Жители Чехова нашли способ экономить время и деньги на поездках в Москву
Если добираться до Москвы на рейсовом автобусе, то придётся заплатить от 150 рублей, но дорога будет значительно дольше. Местные жители устали стоять на остановках в ожидании общественного транспорта, особенно в микрорайоне Губернский, который нередко минуют уже забитые людьми автобусы, и решили самоорганизоваться. Они создали телеграм-канал «Чехов-Москва-Чехов», где водители отписываются, откуда и во сколько выезжают, указывая число свободных мест, и ждут отклик. Как правило, проходит меньше получаса, и все места заняты.
В чате уже почти 4 тысячи подписчиков. Правила просты:
- Связываться с водителем/пассажиром по всем вопросам можно только в личных сообщениях;
- В группе вести диалог запрещено;
- Если дублируется поездка, то предыдущий пост удаляет сам водитель или пассажир;
- Неактуальные записи удаляет также автор, чтобы не вводить потенциальных клиентов в заблуждение.
ТГ-канал набирает популярность в связи с повышением цен на проезд в общественном транспорте. По словам пассажиров, частники берут от 150 рублей за поездку до столицы, некоторые подняли цены до 200 р. Но, по заверениям людей, это всё равно выгодно: на машине комфортно, быстро и можно приятно пообщаться.
Чехов и транспорт
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
Появились проекты пяти станций новой Бирюлевской линии
Бирюлевская линия метро будет состоять из десяти станций. Дизайн двух из них — «Остров мечты» и «Загорье» — нам уже показывали в 2022 году. Теперь появились предварительные проекты еще пяти станций новой ветки. Рендеры опубликовал телеграм-канал «Развитие метрополитена и транспорта в Москве». Там указывают, что это предварительные архитектурные решения и дизайн, возможно, еще поменяется.
На картинках представлено пять станций: «Курьяново», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская». Они очень похожи друг на друга — все красно-черные, кроме «Каспийской». На «Каспийской» в оформлении можно заметить такие же круги, как на «Загорье». А станция «Остров мечты», кстати, тоже выполнена в красно-черной цветовой гамме. На схеме метро сама Бирюлевская линия будет рубиновой.
Метро в Бирюлево планируют открыть в 2026 году — сразу после того, как запустят Троицкую линию. Строительство Бирюлевской линии уже идет — ее длина составит порядка 22 км. В перспективе эту линию могут соединить с Рублево-Архангельской, которую откроют позже.
Бирюлевская линия метро будет состоять из десяти станций. Дизайн двух из них — «Остров мечты» и «Загорье» — нам уже показывали в 2022 году. Теперь появились предварительные проекты еще пяти станций новой ветки. Рендеры опубликовал телеграм-канал «Развитие метрополитена и транспорта в Москве». Там указывают, что это предварительные архитектурные решения и дизайн, возможно, еще поменяется.
На картинках представлено пять станций: «Курьяново», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская». Они очень похожи друг на друга — все красно-черные, кроме «Каспийской». На «Каспийской» в оформлении можно заметить такие же круги, как на «Загорье». А станция «Остров мечты», кстати, тоже выполнена в красно-черной цветовой гамме. На схеме метро сама Бирюлевская линия будет рубиновой.
Метро в Бирюлево планируют открыть в 2026 году — сразу после того, как запустят Троицкую линию. Строительство Бирюлевской линии уже идет — ее длина составит порядка 22 км. В перспективе эту линию могут соединить с Рублево-Архангельской, которую откроют позже.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
https://regions.ru/serpuhov/guberniya/s ... -serpuhove
Стала известна дата завершения строительства пешеходного ж/д моста в Серпухове
В городском округе Серпухов идет строительство нового пешеходного моста, которое начали по инициативе губернатора Московской области Андрея Воробьева.
«Когда мы узнали нашей семьей, что строится новый пешеходный мост — мы обрадовались. Отлично, что установят лифты — это облегчит жизнь инвалидам, людям пожилого возраста. И еще нас очень радует, что он будет застекленный, зимой не будет задувать ветер»,
— рассказал серпухович Михаил Исламов.
Объект заменит существующий переход и обеспечит безопасные условия для передвижения и доступа пассажиров на платформы.
Длина мостового перехода составит 128 м, ширина - 4 м. Здесь будут оборудованы три грузовых лифта для удобства маломобильных граждан. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на август 2024 года.
Стала известна дата завершения строительства пешеходного ж/д моста в Серпухове
В городском округе Серпухов идет строительство нового пешеходного моста, которое начали по инициативе губернатора Московской области Андрея Воробьева.
«Когда мы узнали нашей семьей, что строится новый пешеходный мост — мы обрадовались. Отлично, что установят лифты — это облегчит жизнь инвалидам, людям пожилого возраста. И еще нас очень радует, что он будет застекленный, зимой не будет задувать ветер»,
— рассказал серпухович Михаил Исламов.
Объект заменит существующий переход и обеспечит безопасные условия для передвижения и доступа пассажиров на платформы.
Длина мостового перехода составит 128 м, ширина - 4 м. Здесь будут оборудованы три грузовых лифта для удобства маломобильных граждан. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на август 2024 года.
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
Открыли станцию «Потапово» Сокольнической линии метро
Открытие новой станции значительно улучшит транспортное обслуживание жителей района Коммунарка и расположенных рядом кварталов Южного Бутова и Щербинки.
“Потапово” разгрузит Бутовскую ветку метро. Станция готова. Это оригинальная, красивая, наземная, отапливаемая станция с художественным оформлением. И самое главное, здесь ходят качественные поезда и хорошее обслуживание.
«Потапово» стало первой отапливаемой наземной станцией Московского метрополитена. Для подачи подогретого воздуха на ней установили специальное вентиляционное оборудование. Минимизировать потери тепла поможет дополнительная термоизоляция вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах.
Открытие новой станции значительно улучшило транспортное обслуживание жителей района Коммунарка, 50 тысяч из которых живут рядом со станцией, и близлежащих кварталов Южного Бутова и Щербинки. Продолжительность поездок по многим маршрутам теперь сократится до 40 минут в день.
До станции “Проспект Вернадского” БКЛ, к примеру, можно доехать в 2,5 раза быстрее. Снизится нагрузка на станции метро “Бунинская аллея”, “Новомосковская” и “Теплый Стан”, а также на прилегающие дороги.
Появление альтернативных маршрутов снизит нагрузку на станции метро «Бунинская аллея», «Новомосковская» и «Теплый Стан» до 25 процентов. Разгрузится и прилегающая улично-дорожная сеть, в том числе улица Александры Монаховой — до 15 процентов и Калужское шоссе — до 5–10 процентов. За счет сокращения интенсивности движения наземных видов транспорта улучшится экологическая ситуация в Коммунарке.
С открытием новой станции развитие Сокольнической линии метро не заканчивается. В ближайших планах — ввод в эксплуатацию электродепо «Столбово». Благодаря ему интенсивность движения составов на южном радиусе линии может быть увеличена в два раза — с 18 до 36 пар поездов.
Подвижной состав Сокольнической линии уже сегодня на 80 процентов состоит из поездов новых серий «Москва» и «Русич». Закупки составов продолжатся в последующие годы.
Открытие новой станции значительно улучшит транспортное обслуживание жителей района Коммунарка и расположенных рядом кварталов Южного Бутова и Щербинки.
“Потапово” разгрузит Бутовскую ветку метро. Станция готова. Это оригинальная, красивая, наземная, отапливаемая станция с художественным оформлением. И самое главное, здесь ходят качественные поезда и хорошее обслуживание.
«Потапово» стало первой отапливаемой наземной станцией Московского метрополитена. Для подачи подогретого воздуха на ней установили специальное вентиляционное оборудование. Минимизировать потери тепла поможет дополнительная термоизоляция вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах.
Открытие новой станции значительно улучшило транспортное обслуживание жителей района Коммунарка, 50 тысяч из которых живут рядом со станцией, и близлежащих кварталов Южного Бутова и Щербинки. Продолжительность поездок по многим маршрутам теперь сократится до 40 минут в день.
До станции “Проспект Вернадского” БКЛ, к примеру, можно доехать в 2,5 раза быстрее. Снизится нагрузка на станции метро “Бунинская аллея”, “Новомосковская” и “Теплый Стан”, а также на прилегающие дороги.
Появление альтернативных маршрутов снизит нагрузку на станции метро «Бунинская аллея», «Новомосковская» и «Теплый Стан» до 25 процентов. Разгрузится и прилегающая улично-дорожная сеть, в том числе улица Александры Монаховой — до 15 процентов и Калужское шоссе — до 5–10 процентов. За счет сокращения интенсивности движения наземных видов транспорта улучшится экологическая ситуация в Коммунарке.
С открытием новой станции развитие Сокольнической линии метро не заканчивается. В ближайших планах — ввод в эксплуатацию электродепо «Столбово». Благодаря ему интенсивность движения составов на южном радиусе линии может быть увеличена в два раза — с 18 до 36 пар поездов.
Подвижной состав Сокольнической линии уже сегодня на 80 процентов состоит из поездов новых серий «Москва» и «Русич». Закупки составов продолжатся в последующие годы.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
Три новые станции Троицкой линии откроют 28 декабря
Речь идёт о втором участке Троицкой линии от станции «Корниловская» до станции «Новомосковская». Первый участок — от «Новаторской» до «Тютчевской» — открыли в сентябре.
Речь идёт о втором участке Троицкой линии от станции «Корниловская» до станции «Новомосковская». Первый участок — от «Новаторской» до «Тютчевской» — открыли в сентябре.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
Новое расписание поездов вступает в силу с 15 декабря
ЦППК совместно с МЖД внесла ряд изменений в график движения. Поезда МЦД-1 и МЦД-2 ускорятся до 5 минут. Ряд пригородных поездов на всех направлениях будет ходить существенно быстрее, время отправления и прибытия станет более удобным, интервалы пересадок сократятся. Назначены дополнительные поезда и экспрессы, увеличится составность некоторых поездов.
На Курском и Рижском направлениях:
На участке Нахабино – Подольск ускорение составит 3 минуты в сторону Подольска и 5 минут в сторону Нахабино.
Будут ускорены поезда дальнего пригорода:
Москва – Тула-1: № 6953 на 6 минут.
Тула-1 – Москва: № 6954 на 8 минут.
Все остальные поезда ускорены в пределах 5 минут.
Ознакомиться с актуальным расписанием движения пригородных поездов и стоимостью проезда можно на официальном сайте компании, на железнодорожных станциях и остановочных пунктах, а также в мобильном приложении «Расписание и билеты ЦППК».
ЦППК совместно с МЖД внесла ряд изменений в график движения. Поезда МЦД-1 и МЦД-2 ускорятся до 5 минут. Ряд пригородных поездов на всех направлениях будет ходить существенно быстрее, время отправления и прибытия станет более удобным, интервалы пересадок сократятся. Назначены дополнительные поезда и экспрессы, увеличится составность некоторых поездов.
На Курском и Рижском направлениях:
На участке Нахабино – Подольск ускорение составит 3 минуты в сторону Подольска и 5 минут в сторону Нахабино.
Будут ускорены поезда дальнего пригорода:
Москва – Тула-1: № 6953 на 6 минут.
Тула-1 – Москва: № 6954 на 8 минут.
Все остальные поезда ускорены в пределах 5 минут.
Ознакомиться с актуальным расписанием движения пригородных поездов и стоимостью проезда можно на официальном сайте компании, на железнодорожных станциях и остановочных пунктах, а также в мобильном приложении «Расписание и билеты ЦППК».
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
Москвичи назвали 5 станций МЦК с самыми неудобными переходами
Публикуем результаты народного опроса
● Первое место: «Нагатинская» (Серпуховско-Тимирязевская линия) — «Верхние Котлы» (МЦК)
Здесь пассажирам предлагается пройти почти километр по земле.
Ситуацию немного бы упростило строительство второго выхода с «Верхних Котлов» на Варшавское шоссе. По планам РЖД проект его строительства должны были подготовить до конца 2024 года.
● Второе место: «Октябрьское поле» (Таганско-Краснопресненская линия) — «Панфиловская» (МЦК)
Когда в 2016 году запустили МЦК, самая загруженная ветка столичной подземки оказалась обделенной нормальными пересадками: и на севере, и на юге Таганско-Краснопресненской линии пассажирам предлагают пройти пешком весьма немаленькое расстояние.
— С «Октябрьского поля» до МЦК всю жизнь идти, — пожаловался Михаил.
Ситуацию вряд ли можно поправить из-за особенностей трассировки линий: разве только строить новую станцию у пересечения МЦК и метро в глухой промзоне. Ну или идти еще большее расстояние между «Хорошево» (МЦК) и «Полежаевской» (ТКЛ).
● Третье место: «Волгоградский проспект» (Таганско-Краснопресненская линия) — «Угрешская» (МЦК)
Вторая по длине пересадка между метро и МЦК находится на юге уже упомянутой Таганско-Краснопресненской линии. 900 метров через застраиваемую промзону — так себе «вояж».
— Нет указателей. Куда идти — неясно, — посетовала Людмила.
В Генеральном плане за 2010 год присутствовала станция метро «Угрешская», расположенная на наземном участке фиолетовой ветки у пересечения с МЦК. Впоследствии станцию отменили.
● Четвертое место: «Войковская» (Замоскворецкая линия) — «Балтийская» (МЦК)
Похожая плачевная ситуация с пересадками на МЦК наблюдается на зеленой ветке. Так, при переходе с Войковской на Балтийскую на севере линии пассажиры должны пройти 600 метров через территорию ТЦ «Метрополис». Это, конечно, теплая пересадка, но отнюдь не самая удобная.
— 15 минут через торговый центр идти, — пожаловался Александр.
● Пятое место: «Автозаводская» (Замоскворецкая линия) — «Автозаводская» (МЦК)
Замыкает список пересадка на юге зеленой ветки между станцией «Автозаводская» и одноименной станцией МЦК. Несмотря на относительно малое расстояние между выходами, люди назвали ее очень неудобной.
— Чтобы попасть на станцию МЦК, приходится карабкаться 3 этажа по узкой лестнице, бодаясь со встречной толпой, — пожаловалась Ольга.
__________________________________________________________________________________________________________________
В своей лекции про развитие Московских центральных диаметров (МЦД) начальник дирекции МЦД Виктор Кальщиков упомянул и МЦК.
— Мы будем развивать МЦК. В ближайшее время будем строить дополнительные вестибюли на станциях, на Крымской появится очень удобная пересадка на метро. Мы делали это и делаем вне зависимости от сроков по вводу пересадок на БКЛ, — сказал Кальщиков.
Несмотря на то что Москва — лидер по закупкам новых поездов, чиновник затруднился ответить, когда на МЦК появятся новые удобные семивагонные поезда «Ласточка» (сейчас там ходят составы только из пяти вагонов. — Прим. ред.).
— Вы правильно сказали, семивагонные «Ласточки». А где их взять? Кто их сделает?
— Ну вон в Питере они ходят…
— Ну так если их перевезти из Питера, на чём будут ездить люди там?
Публикуем результаты народного опроса
● Первое место: «Нагатинская» (Серпуховско-Тимирязевская линия) — «Верхние Котлы» (МЦК)
Здесь пассажирам предлагается пройти почти километр по земле.
Ситуацию немного бы упростило строительство второго выхода с «Верхних Котлов» на Варшавское шоссе. По планам РЖД проект его строительства должны были подготовить до конца 2024 года.
● Второе место: «Октябрьское поле» (Таганско-Краснопресненская линия) — «Панфиловская» (МЦК)
Когда в 2016 году запустили МЦК, самая загруженная ветка столичной подземки оказалась обделенной нормальными пересадками: и на севере, и на юге Таганско-Краснопресненской линии пассажирам предлагают пройти пешком весьма немаленькое расстояние.
— С «Октябрьского поля» до МЦК всю жизнь идти, — пожаловался Михаил.
Ситуацию вряд ли можно поправить из-за особенностей трассировки линий: разве только строить новую станцию у пересечения МЦК и метро в глухой промзоне. Ну или идти еще большее расстояние между «Хорошево» (МЦК) и «Полежаевской» (ТКЛ).
● Третье место: «Волгоградский проспект» (Таганско-Краснопресненская линия) — «Угрешская» (МЦК)
Вторая по длине пересадка между метро и МЦК находится на юге уже упомянутой Таганско-Краснопресненской линии. 900 метров через застраиваемую промзону — так себе «вояж».
— Нет указателей. Куда идти — неясно, — посетовала Людмила.
В Генеральном плане за 2010 год присутствовала станция метро «Угрешская», расположенная на наземном участке фиолетовой ветки у пересечения с МЦК. Впоследствии станцию отменили.
● Четвертое место: «Войковская» (Замоскворецкая линия) — «Балтийская» (МЦК)
Похожая плачевная ситуация с пересадками на МЦК наблюдается на зеленой ветке. Так, при переходе с Войковской на Балтийскую на севере линии пассажиры должны пройти 600 метров через территорию ТЦ «Метрополис». Это, конечно, теплая пересадка, но отнюдь не самая удобная.
— 15 минут через торговый центр идти, — пожаловался Александр.
● Пятое место: «Автозаводская» (Замоскворецкая линия) — «Автозаводская» (МЦК)
Замыкает список пересадка на юге зеленой ветки между станцией «Автозаводская» и одноименной станцией МЦК. Несмотря на относительно малое расстояние между выходами, люди назвали ее очень неудобной.
— Чтобы попасть на станцию МЦК, приходится карабкаться 3 этажа по узкой лестнице, бодаясь со встречной толпой, — пожаловалась Ольга.
__________________________________________________________________________________________________________________
В своей лекции про развитие Московских центральных диаметров (МЦД) начальник дирекции МЦД Виктор Кальщиков упомянул и МЦК.
— Мы будем развивать МЦК. В ближайшее время будем строить дополнительные вестибюли на станциях, на Крымской появится очень удобная пересадка на метро. Мы делали это и делаем вне зависимости от сроков по вводу пересадок на БКЛ, — сказал Кальщиков.
Несмотря на то что Москва — лидер по закупкам новых поездов, чиновник затруднился ответить, когда на МЦК появятся новые удобные семивагонные поезда «Ласточка» (сейчас там ходят составы только из пяти вагонов. — Прим. ред.).
— Вы правильно сказали, семивагонные «Ласточки». А где их взять? Кто их сделает?
— Ну вон в Питере они ходят…
— Ну так если их перевезти из Питера, на чём будут ездить люди там?
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Транспортный узел Щербинка
10 новых станций появятся, когда Бирюлёвскую линию метро протянут в Новую Москву
Пока в сети ходят небезосновательные слухи о продлении Сокольнической линии до Ярославского шоссе, транспортный телеграм-канал «Делай метро лучше!» делится ещё одним инсайдом: Бирюлёвскую линию могут продлить на юго-запад за МКАД десятью новыми станциями. Телеграм-канал опубликовал «сенсационную эксплуатационную схему» из внутренних каналов, и, если верить ей, Бирюлёвская линия может протянуться в Новую Москву.
Инсайдерам уже известны предварительные названия станций, которые будут идти после Бирюлёво. Это «Лопатино», «Дрожжино», «Улица Савицкого», «Щербинка», «Никульское», «Черепово», «Кедровая», «Пенино», «Кончеево» и «ЭКСПО». Строительство может завершиться в 2034 году.
Официально власти никак не комментировали подобные планы. Впрочем, намеки были: в 2019 году Марат Хуснуллин, тогда ещё заммэра по строительству, говорил, что рассматривается возможность продления Бирюлёвской линии до Щербинки.
На схеме можно увидеть, что как минимум три станции на потенциальном новом участке могут сделать пересадочными. На станции «Щербинка» можно будет перейти на МЦД-2, на станции «Кедровая» — на Троицкую линию, а на станции «ЭКСПО» — на Солнцевскую. Кстати, станция «ЭКСПО» на Солнцевской линии — следующая после «Аэропорта Внуково» — ещё не построена, но её уже анонсировал Сергей Собянин.
Пока в сети ходят небезосновательные слухи о продлении Сокольнической линии до Ярославского шоссе, транспортный телеграм-канал «Делай метро лучше!» делится ещё одним инсайдом: Бирюлёвскую линию могут продлить на юго-запад за МКАД десятью новыми станциями. Телеграм-канал опубликовал «сенсационную эксплуатационную схему» из внутренних каналов, и, если верить ей, Бирюлёвская линия может протянуться в Новую Москву.
Инсайдерам уже известны предварительные названия станций, которые будут идти после Бирюлёво. Это «Лопатино», «Дрожжино», «Улица Савицкого», «Щербинка», «Никульское», «Черепово», «Кедровая», «Пенино», «Кончеево» и «ЭКСПО». Строительство может завершиться в 2034 году.
Официально власти никак не комментировали подобные планы. Впрочем, намеки были: в 2019 году Марат Хуснуллин, тогда ещё заммэра по строительству, говорил, что рассматривается возможность продления Бирюлёвской линии до Щербинки.
На схеме можно увидеть, что как минимум три станции на потенциальном новом участке могут сделать пересадочными. На станции «Щербинка» можно будет перейти на МЦД-2, на станции «Кедровая» — на Троицкую линию, а на станции «ЭКСПО» — на Солнцевскую. Кстати, станция «ЭКСПО» на Солнцевской линии — следующая после «Аэропорта Внуково» — ещё не построена, но её уже анонсировал Сергей Собянин.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
Станцию метро «Крымская» свяжут с МЦК комфортной пересадкой по принципу «сухие ноги»
Одноименные станции «Крымская» Троицкой линии метро и Московского центрального кольца (МЦК) для удобства пассажиров будут связаны пересадкой по принципу «сухие ноги», сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков. Он уточнил, что станция метро сооружается с двумя наземными вестибюлями.
«Строящаяся «Крымская» располагается между железнодорожными путями Московского центрального кольца и жилым кварталом Донского района. После открытия станции ее западный вестибюль планируется соединить с инфраструктурой МЦК по итогам реконструкции и переноса существующего выхода с наземной платформы», – сказал Василий Десятков.
По его словам, сейчас ведется устройство основных конструкций западного вестибюля, а также работы по возведению стен и примыканию к ранее пройденным перегонным тоннелям к соседней станции участка Троицкой линии – «Академической».
«Объем уложенного бетона на «Крымской» составляет порядка 13 тыс. кубометров – завершен монолит лотка и осуществляется бетонирование платформы, а в восточном вестибюле ведется устройство стен, колонн и перекрытий, а также наклонного хода эскалаторов», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Пересадками с Московским центральным кольцом будут связаны две станции Троицкой линии – «Крымская» и «ЗИЛ».
Одноименные станции «Крымская» Троицкой линии метро и Московского центрального кольца (МЦК) для удобства пассажиров будут связаны пересадкой по принципу «сухие ноги», сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков. Он уточнил, что станция метро сооружается с двумя наземными вестибюлями.
«Строящаяся «Крымская» располагается между железнодорожными путями Московского центрального кольца и жилым кварталом Донского района. После открытия станции ее западный вестибюль планируется соединить с инфраструктурой МЦК по итогам реконструкции и переноса существующего выхода с наземной платформы», – сказал Василий Десятков.
По его словам, сейчас ведется устройство основных конструкций западного вестибюля, а также работы по возведению стен и примыканию к ранее пройденным перегонным тоннелям к соседней станции участка Троицкой линии – «Академической».
«Объем уложенного бетона на «Крымской» составляет порядка 13 тыс. кубометров – завершен монолит лотка и осуществляется бетонирование платформы, а в восточном вестибюле ведется устройство стен, колонн и перекрытий, а также наклонного хода эскалаторов», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Пересадками с Московским центральным кольцом будут связаны две станции Троицкой линии – «Крымская» и «ЗИЛ».
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Андрей
- Архитектор
- Сообщения: 7936
- Зарегистрирован: 06 май 2015, 14:10
- Откуда: Чехов, МО
- Благодарил (а): 754 раза
- Поблагодарили: 502 раза
Re: Чехов и транспорт
Открылись три новые станции Троицкой линии метро
Первую тройку станций Троицкой линии от «Новаторской» до «Генерала Тюленева» запустили ещё в сентябре. Вчера же открылся второй участок из трёх станций — «Корниловской», «Коммунарки» и «Новомосковской», которые продлили линию дальше в Новую Москву.
С раннего утра сотрудники метро готовили каждую станцию к открытию, а у входа на «Корниловскую» выстроились первые пассажиры и журналисты, которые ждали приезда Сергея Собянина.
Мэр довольно скромненько приехал к станции без кортежа и фанфар на своём «Мерседесе» V-класса и торжественно открыл новый участок. Сейчас новые станции уже есть на виртуальной карте метро и по продлённой линии уже ходят поезда.
В перспективе Троицкая линия должна дотянуться до самого Троицка. С другой стороны уже сейчас прокладывают отрезок в центр: конечной там станет станция «ЗИЛ», где можно будет пересесть на МЦК (и Бирюлёвскую линию, которая ещё не готова).
Первую тройку станций Троицкой линии от «Новаторской» до «Генерала Тюленева» запустили ещё в сентябре. Вчера же открылся второй участок из трёх станций — «Корниловской», «Коммунарки» и «Новомосковской», которые продлили линию дальше в Новую Москву.
С раннего утра сотрудники метро готовили каждую станцию к открытию, а у входа на «Корниловскую» выстроились первые пассажиры и журналисты, которые ждали приезда Сергея Собянина.
Мэр довольно скромненько приехал к станции без кортежа и фанфар на своём «Мерседесе» V-класса и торжественно открыл новый участок. Сейчас новые станции уже есть на виртуальной карте метро и по продлённой линии уже ходят поезда.
В перспективе Троицкая линия должна дотянуться до самого Троицка. С другой стороны уже сейчас прокладывают отрезок в центр: конечной там станет станция «ЗИЛ», где можно будет пересесть на МЦК (и Бирюлёвскую линию, которая ещё не готова).