Видео от друзей

[BDK]

Всё это суета сует.

[Восток 2]

Всё это суета сует.

Вирусный алгоритм - выключать процесс понимания при базовых фактах и объяснениях.

[BDK]

Я понимаю больше вашего. Просто я фильтрую незначимый шум выделяя только значимую информацию. Нет смысла анализировать информацию о движении каждого атома в бильярдном шаре чтобы точно знать в какую лузу он угодит. Нет смысла анализировать все тонны информации, достаточно выделять ключевые значимые моменты которые целиком и полностью определяют развитие ситуации.

Вовсе не политика определяет развитие мира а системные факторы определяющие развитие систем вообще любого рода - не важно будь то государство, мир в целом, рой мух или техническая система. Эти принципы фундаментальны и универсальны и им подчиняется всё и вся. Нет нужды участвовать в деревенском шумном галдеже с потасовками чтобы точно знать куда движется развитие ситуации деревни.

Я человек ленивый и спокойный - участие в шумных манифестациях с мородобоями - дело вероятно весёлое, популярное и увлекательное - но явно не моё, увольте.

Нет нужды спускаться до уровня жизни этих селян чтобы понимать всю их жизнь. Нет смысла жить их жизнью чтобы сделать для их же блага неизмеримо больше чем они пытаются сделать в своих шумных пьяных тусовках. Меня интересуют вещи которые реально меняют мир а не сельские митинги которые ничего не меняют а являются просто одним из многочисленных способов убийства времени, ресурсов, энергии и жизней впустую.

[Восток 2]

Нет смысла анализировать все тонны информации, достаточно выделять ключевые значимые моменты которые целиком и полностью определяют развитие ситуации.

Особенный шик - это закрыв глаза на факты - долдонить выгодные "под себя" модели - которые никак не подтверждаются реальностью))))

[Восток 2]

Нет смысла анализировать все тонны информации,

А вы вообще базовые процессы никак не анализируете. Вы просто из всего потока выбираете узенькую знакомую линию и думаете что схватили кита за хвост.

[BDK]

Вообще мои выводы основаны на медитации - это гораздо более глубокий и мощный тип мышления, без которого понять вещи достаточно глубоко и не натворить ошибок невозможно. Я вижу и ваши ошибки и подавляющего большинства и просто указываю на них. Но вам это всё слишком трудно для понимания.

Никакие иллюминаты тут не причем. И капитализм тоже. Возможно скорей буддизм Но нет - и не он в том виде как понимается массами.

К сожалению люди сами обрекают себя на страдания выбирая ошибочные пути. Существуют прекрасные пути. Но чтобы их увидеть - человеку нужно сначала исцелить свой ум. Без этого к сожалению люди будут и дальше тратить десятилетия на войны и распри, думая каждый со своей стороны что борются за лучший мир.

Ну а мне и таким как я (нас определенный процент в обществе) - просто нет смысла терять на это время. Вам еще нужно время - несколько десятилетий, может столетий, пока вы допетрите - через много страданий. Нам уже нет нужды идти это вместе с вами. Мы строим летающие города в облаках уже сейчас и будем ждать вас там. Когда вам надоест воевать - приходите, милости просим. Но это конечно будет не скоро в силу ваших собственных ошибочных выборов которые вы делаете в ваших мыслях каждую секунду.

[BDK]

Шютка юмора:



Всё таки Илон Маск красавчик!

[Андрей Карпишин]

Не помню, это видео уже кидал сюда (на форум)?



К видео я бы добавил полёты на Луну американцев, шаттлы и бураны, а также Ту-144 и Конкорд

===

Кстати, насчёт поездов в метро, на серой ветке давно уже заменили эти старые советские вагоны на удлинённые серые. Но вот 27-го я ехал по фиолетовой на совершенно новом поезде синего цвета с логотипами (M) на каждом сидении. Этот поезд имеет проход из первого вагона в последний - вот он меня очень впечатлил, уровень шума самый низкий.

► Показать

Вагоны типа 81-765/766/767 «Москва» и их разновидности

Представляют собой дальнейшее развитие вагонов «Ока». Вагоны имеют сквозной проход, также имеются два немоторных промежуточных вагона в составе (81-767). Основными конструктивными отличиями стали новый дизайн и форма лобовой части с крэш-системой, беззазорные сцепные устройства между вагонами, более широкие дверные проёмы (около 1400 мм вместо прежних 1250 мм) и более узкие окна, уменьшение массы вагонов и оснащение их более современным оборудованием. Вагоны унаследовали некоторые конструктивные элементы вагонов «Ока», такие как ходовая часть (в доработанном виде), тяговые двигатели и форма основной части кузова. Салон вагонов был значительно переработан: в нём появились полусидячие места в торцевых зонах; полностью обновлена интерактивная система информирования пассажиров, главным новшеством которой стали планшетные сенсорные дисплеи с интерактивным приложением по навигации в метро и USB-разъёмами для подзарядки мобильных устройств; переработаны системы вентиляции и освещения. Головные вагоны имеют 33 сидячих и 4 полусидячих места, промежуточные — 36 сидячих и 8 полусидячих.

Эксплуатируются четыре модификации вагонов:

81-765/766/767 «Москва». Вагоны производятся заводом «Метровагонмаш» с 2016 года, а также Октябрьским электровагоноремонтным заводом с 2018 года. Поставляются в Московский метрополитен с 2017 года. Эксплуатируются с пассажирами с 14 апреля 2017 года на Таганско-Краснопресненской линии и с 14 мая 2018 года на Калужско-Рижской линии. Первоначально все новые составы будут поступать на две линии и постепенно заменять старые поезда Еж-3 и 81-717/714. Всего до 2020 года будет выпущено 768 вагонов (192 головных моторных, 384 промежуточных моторных и 192 промежуточных прицепных), из которых будет сформировано 96 восьмивагонных составов.

81-765.2/766.2/767.2 «Москва». Модификация .2, эксплуатирующаяся со 2 июля 2018 года на Филёвской линии, имеет частично продольную планировку сидений в головных вагонах, кнопки открытия дверей и адаптированную к условиям наземной линии климатическую систему.

81-765.3/766.3/767.3 «Москва». Дальнейшее развитие модификации .2, эксплуатируются с 25 октября 2018 года на Калужско-Рижской линии, с 30 декабря 2018 года на Солнцевской и Большой кольцевой линии.

81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019». Оснащены новыми наддверными табло с экранами высокой чёткости, а также черными, вместо белых, панелями коробов в салоне, установлены видоизменённые поручни, цвет пола и дверей с внутренней стороны изменён с синего на серый. Составы имеют возможность электродинамического торможения состава до полной остановки без применения фрикционного тормоза. Эта технология позволяет составу сбрасывать скорость лишь за счёт электродвигателей, без тормозных колодок. В результате торможение становится более плавным и тихим. Эксплуатируются с 18 марта 2019 года на Сокольнической линии.

[BDK]

шаттлы и их копия бураны оказались экономически не целесообразны. А сейчас когда Илон Маск возвращает ступени и использует повторно - и подавно. Так что шаттлы точно не вернутся никогда. Но это и не плохо потому что имеются средства лучше. На шаттлах мы бы точно никогда бы не смогли полететь на Луну туристами потому что это было бы слишком дорого, а вот на ракетах Илона Маска шанс вполне есть. Так что будущее никто не отменил, просто оно пошло по иному сценарию чем предполагался изначально.

====
Ролик посмотрел. Мужик хуйню несёт.

[Андрей Карпишин]